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行業資訊

如何解決車間化學鍍鎳廢水處理問題

文章出處:東莞市長安俊威五金制品廠 點擊次數:0 發布日期:2020-12-28

自2018年以來,江蘇、浙江、上海等許多地方的電鍍集中區嚴令禁止新的化學鍍鎳生產線進入,而且要求已有的化學鍍鎳車間對其產生的廢水進行預處理,否則將限水限電甚至停產,許多化學鍍鎳公司的產能受到了影響。


化學鍍鎳廢水究竟存在怎么樣的處理難點,導致園區無法消化?


這要從化學鍍鎳的工藝原理、鍍液配方以及排污節點說起。


化學鍍鎳工藝是一種不需要通電,根據氧化還原反響原理,利用還原劑次磷酸鈉在含有金屬鎳離子的溶液中,將鎳離子還原成金屬鎳而堆積在各種材料外表構成細密鍍層的辦法,目前廣泛應用在航空航天、汽車工業、電子計算機、食物加工等職業。


化學鍍鎳藥水中首要以硫酸鎳作為主鹽,檸檬酸、乳酸、蘋果酸等作為絡合劑,次磷酸鈉作為還原劑,氨水作為pH緩沖劑,因而廢水處理會牽涉到總鎳、總磷、COD、氨氮等問題。

化學鍍鎳

化學鍍鎳廢水處理難點首要體現在三個層面:


1、廢水中的次磷酸鈉是一種非常難以去除的無機磷,經過石灰或者傳統除磷劑難以堆積去除;


2.化學鍍鎳漂洗廢水中的鎳離子與乳酸等絡合劑會構成絡合形態鎳,而絡合鎳在加堿的情況下難以堆積去除;


3.化學鍍鎳在換槽時產生的廢槽液,里邊的總鎳、總磷、COD和氨氮濃度都非常高,難以用普通化學辦法處理合格。

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